Le conducteur a principalement des trois fonctions suivantes

1). Boucle d'emplacement, surveiller constamment la position du rotor et rétroaction au conducteur pour faire une compensation pour la rétroaction de traitement égale;

2). Boucle de vitesse, jouez un rôle d'accélération et de ralentissement de la vitesse en douceur et délicatement;

3). Boucle de couple, conducteur de rétroaction pour contrôler le courant à la lumière de la charge extérieure, afin de contrôler considérablement le chauffage du moteur pour réduire la consommation d'énergie, la clé a également la capacité de surcharge.

Il devient un système de servo à boucle fermée après l'encodeur assemblé, mais tous les utilisateurs n'ont pas besoin de trois boucles tous, en utilisant trois boucles est la situation la plus compliquée. La boucle de vitesse s'applique à la plupart des cas simples pour jouer le rôle de l'ajustement en douceur.

Oui, nous pourrions utiliser l'acier magnétique lié pour le rotor, mais la puissance sera inférieure à celle du moteur ordinaire, et l'efficacité n'est que d'environ 63%. Le moteur à courant continu régulier utilise un acier magnétique fritté pour le rotor, l'efficacité pourrait être d'environ 73%.

Par exemple, le moteur CC NEMA 23 avec du corps de 75 mm de longueur. La puissance de sortie est de 90 W avec de l'acier magnétique collé. La puissance de sortie pourrait être de 170 W avec un acier magnétique frit

Un mot, le prix du moteur CC sans balais est décidé par la puissance et le couple, pas la longueur du moteur.

Notre moteur CC sans balais pourrait être utilisé dans AGV.

Je voudrais connaître les spécifications techniques, les spécifications caractéristiques (couple, puissance, vitesse), afin que nous puissions personnaliser le moteur approprié pour votre application.